Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
To trzeba wiedzieć:
Reklama

Są miliony na nowy most w Żuławce

Dzięki decyzji Premiera Mateusza Morawieckiego i oszczędnościom, które znalazły się w programie rządowym „Mosty dla Regionów” jest dofinansowanie na budowę nowej przeprawy mostowej na Noteci w powiecie pilskim. Nowy most w Żuławce będzie czwartym w Wielkopolsce, którego realizacja odbędzie się dzięki wspomnianemu programowi.
Są miliony na nowy most w Żuławce

Całkowity koszt przygotowania dokumentacji to ponad 671 tys. zł, z czego dofinansowanie z budżetu państwa w ramach programu „Mosty dla Regionów” wyniesie ponad 537 tys. zł. Województwo Wielkopolskie będzie mogło ubiegać się o dofinansowanie kosztów budowy przeprawy wraz z niezbędnymi drogami dojazdowymi ze środków Funduszu Dróg Samorządowych. Podczas etapu przygotowawczego, jak i podczas realizacji przeprawy, jednostki samorządu terytorialnego mogą otrzymać dofinansowanie do 80proc. wartości zadania.

Most w Żuławce czeka na remont od ponad 20 lat. To ważna w regionie komunikacyjna i turystyczna przeprawa, łącząca północną i południową część województw wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego. Ma znaczenie również dla gospodarki i handlu, gdyż znajduje się między dwoma ważnymi drogami krajowymi: DK 11 i DK5. Realizacja tej inwestycji bez wątpienia przyczyni się do rozwoju terenu, wzrostu jego inwestycyjnej atrakcyjności, wpłynie na zwiększenie standardu życia społeczności lokalnej.

- W licznych rozmowach z mieszkańcami gminy Wyrzysk, z przedstawicielami lokalnej władzy - samorządowcami, radnymi - słyszałam, że jest to miejsce wyjątkowo niebezpieczne, w którym częstokroć interweniowały służby ratunkowe z powodu kolizji, czy wypadków. Między innymi z tego względu, już na etapie projektowania programu „Mosty dla regionu” zgłosiłam pilną potrzebę nowego mostu w m. Żuławka – mówi Marta Kubiak, poseł na Sejm RP (Prawo i Sprawiedliwość).

Nowy most będzie miał około 50 metrów długości, 14,5 m szerokości. Uwzględniono również budowę dróg dojazdowych i chodników, co zwiększy i zagwarantuje bezpieczeństwo wszystkich użytkowników ruchu. Szacowany koszt budowy wyniesie 15mln zł.

- W sumie w Wielkopolsce podpisano dotychczas 3 umowy ramowe - pozostałe dotyczyły inwestycji realizowanych przez powiat koniński i powiat poznański (rzeka Warta) oraz województwo wielkopolskie (rzeka Noteć). Dziś chyba nikogo nie trzeba przekonywać, że zapowiadane wsparcie dla rozwoju mniejszych regionów, dla ośrodków powiatowych, gdzie mosty są w szczególności potrzebne, staje się faktem - dodaje wojewoda wielkopolski Łukasz Mikołajczyk.

***

realizację Programu Mosty dla Regionów rząd przeznaczył około 2,3 miliarda złotych. W Programie można było ubiegać się o dotację na dofinansowanie zadań dotyczących przygotowania dokumentacji. Po zakończeniu prac projektowych samorządy będą mogły starać się o dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych kosztów budowy przeprawy mostowej wraz z niezbędnymi drogami dojazdowymi.

Do tej pory pozytywne opinie otrzymały 24 przeprawy z czego aż cztery powstaną w województwie wielkopolskim. Pozytywną opinię o dofinansowaniu otrzymały już inwestycje na Warcie w powiatach konińskim i poznańskim oraz projekt dotyczący mostu na Noteci w miejscowości Ciszkowo.

 

TEN MATERIAŁ I WIELE INNYCH PRZECZYTASZ W AKTUALNYM NUMERZE TYGODNIKA NOWEGO


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Ostatnie komentarze
Autor komentarza: znający życieTreść komentarza: To nieprawda.Każda potwora znajdzie amatora.Data dodania komentarza: 14.04.2026, 12:10Źródło komentarza: Czy wolno podsłuchiwać obywateli? Nie! A czy wolno ich nagrywać?Autor komentarza: oddz. zakaźnyTreść komentarza: Są też entuzjaści na przykład całe tabuny owsików w dupie.Data dodania komentarza: 14.04.2026, 12:00Źródło komentarza: Czy wolno podsłuchiwać obywateli? Nie! A czy wolno ich nagrywać?Autor komentarza: Wiedźma WielepczynaTreść komentarza: O ile wiem, istnieje cała plejada ludzi północnej Wielkopolski, dla których Mariusz Szalbierz jest wrogiem. Czy numer jeden, czy którymś w kolejce wrogów, kto to wie?Data dodania komentarza: 14.04.2026, 11:58Źródło komentarza: Czy wolno podsłuchiwać obywateli? Nie! A czy wolno ich nagrywać?Autor komentarza: tajny agent Szare JajoTreść komentarza: Jest.Data dodania komentarza: 14.04.2026, 11:38Źródło komentarza: Czy wolno podsłuchiwać obywateli? Nie! A czy wolno ich nagrywać?Autor komentarza: PinkertonTreść komentarza: Czy w książce "W szponach władzy" autorstwa Stokłosów jest sprawozdanie ze śledzenia Janusza Lemanowicza, gdzie jeździł zieloną skodą Felicją PP27208, co robił, z kim się spotykał dnia 16 czerwca 2006 roku?Data dodania komentarza: 14.04.2026, 11:37Źródło komentarza: Czy wolno podsłuchiwać obywateli? Nie! A czy wolno ich nagrywać?Autor komentarza: wspomnienieTreść komentarza: Podajemy do ludu sensacyjną wieść: 14 kwietnia 2006 roku, a więc 20 lat temu powstała Grupa Pościgowo - Szpiegująca Stokłosy. Powołał ją Henryk Tadeusz Stokłosa na korytarzu sądu rejonowego w Wałczu, kiedy przybył na rozprawę przeciwko Romanowi Cieplińskiemu, którą w końcu przegrał do zera. Na herszta tej grupy terrorystycznej powołał swojego totumfackiego - furfante Mariusza Józefa Szalbierza. Pierwszym zadaniem agenturalnym, jakie zlecił tej grupie dowodzonej przez Mariusza Józefa Szalbierza było polecenie inwigilacji rodziny Lemanowiczów, szczególnie dzieci. W ramach realizacji zadanej roboty wywiadowczej Mariusz Józef Szalbierz peregrynował do Nowego Jorku w Ameryce, by zdybać tam starszego syna, szwendał się też w ramach ormowskiego białego przeszukania mieszkania w pogoni za wiedzą o rodzinie Lemanowiczów. Ze szczególną estymą przeszukiwał czeluście kibla na Wawelskiej.Data dodania komentarza: 14.04.2026, 11:32Źródło komentarza: Czy wolno podsłuchiwać obywateli? Nie! A czy wolno ich nagrywać?
Reklama
Reklama